a.材料选型：EPP（密度 30-50 kg/m³）+ MPPE（密度 40-60 kg/m³）复合应用 b.核心作用：电芯间距填充专用发泡件，既通过 EPP 的高回弹特性吸收行驶过程中的震动冲击，避免电芯碰撞损伤；又借助 MPPE 的低导热系数（≤0.038 W/(m・K)）形成高效热隔离层，当单个电芯热失控时，可延缓热蔓延速度≥60s，为整车热管理系统响应与人员逃生预留充足时间。 c.适配场景：方形 / 圆柱 / 软包电芯模组、动力电池包内芯层间

a.材料选型：高强度 EPP（压缩强度≥0.3 MPa） b.核心作用：定制化模塑成型的 EPP 结构件，替代传统金属 / 塑料支撑件，在提供稳定机械支撑（可承受电池模组重量≥500kg 而不变形）的同时，实现减重 15%~30%，按新能源汽车电池包重量约 300kg 计算，可直接减重 45-90kg，助力续航里程提升 5%-8%。 c.附加价值：结构件边缘设计防撞缓冲棱，配合 EPP 的吸能特性，可吸收 80% 以上的侧向撞击能量，降低电池箱体变形风险。 d.适配场景：电池模组底部支撑、箱体周侧防护、电池包上下盖填充

a.材料选型：MPPE 发泡材料（介电强度≥20 kV/mm） b.核心作用：用于高压连接器、母排、熔断器等部件的绝缘衬垫与护套，在 - 40℃~110℃的宽温范围内保持优异绝缘性能，且极低吸水率（≤0.1%）可避免潮湿环境下绝缘失效，保障高压系统（电压≥300V）长期安全运行。 c.工艺优势：支持精密模塑成型，可贴合复杂部件轮廓，实现 “无缝绝缘包裹”，装配效率提升 40%。 d.适配场景：高压配电盒、BMS 采样线、电池包高压接口

a.材料选型：MPPE/EPO复合材料（MPPE占比60%+EPO占比40%) b.核心作用：壳体内部填充定制化发泡件，一方面通过MPPE的耐高温特性（长期耐110℃)隔绝发动机舱高温传导，避免电子元件因过热降效；另一方面借助EP0的缓冲性能吸收行驶震动（可衰减频率5-2000Hz的震动），减少元件焊点脱落风险。 c.附加价值：材料具备一定电磁屏蔽辅助效果（屏蔽效能≥15dB），可减少外部电磁干扰对电控信号的影响；同时符合低V0C标准（V0C释放量≤100μgC/g），无苯类、醛类有害物质，保障车内空气质量。 d.适配场景：整车控制器（VCU）、电池管理系统（BMS）、电机控制器（MCU)

a.材料选型：EPE复合珍珠棉（厚度5-20mm，可定制密度） b.核心作用：定制模塑内托精准贴合器件轮廓，通过EPE的柔软防震特性（回弹率≥90%)，在运输与装配过程中抵御冲击（可承受1.5m跌落无损伤），同时具备防潮、防刮擦功能，避免精密部件（如激光雷达、温度传感器）表面磨损或内部元件损坏。 C.工艺优势：可与铝箔、无纺布复合，增强隔热、防静电性能，适配不同电子部件的特殊需求。d.适配场景：自动驾驶传感器、电池温度／电压传感器、充电枪控制器

a.材料选型：EPS 发泡板（密度 25-30 kg/m³）+ EPP 密封件 b.核心作用：储能柜内壁铺设 EPS 保温层（导热系数≤0.039 W/(m・K)），可有效维持柜内温度稳定在 15-35℃的最佳工作区间，减少空调制冷 / 制热能耗，提升储能系统能效≥10%；柜门缝、接线口等部位搭配 EPP 密封件，既增强保温效果，又具备防水、防尘功能（防护等级可达 IP54）。 c.耐候优势：EPS 添加抗紫外线添加剂，户外使用 5 年无明显老化、开裂；EPP 密封件耐候性强，-30℃~70℃环境下弹性保持率≥85%。 d.适配场景：户用储能柜、工商业储能集装箱、储能电站电池舱

a.材料选型：EPS 隔热层 + EPP 结构件 b.核心作用：充电桩外壳内部铺设 EPS 隔热层，夏季可阻挡阳光直射导致的内部高温（降低内部温度 10-15℃），避免充电模块因过热触发保护停机；内部核心部件（如主控板、充电模块）采用 EPP 结构件固定，既实现轻量化（减重 20%），又通过 EPP 的吸能特性抵御外力撞击，保护内部元件。 c.附加价值：材料阻燃等级可达 UL94 V-0，遇火不蔓延，符合充电桩消防安全要求；耐候性适配 - 30℃~60℃户外环境，无需额外防护即可长期使用。 d.适配场景：交流充电桩、直流快充桩、换电站充电接口

a.材料选型：EPP 发泡材料（密度 20-40 kg/m³） b.核心作用：替代传统塑料、海绵部件，用于头枕芯材、门板内饰板、座椅靠背、顶棚衬里等，单个部件减重 30%-50%（如头枕芯材从 0.8kg 降至 0.4kg），整车内饰累计减重 5-10kg，间接提升续航里程。 c.舒适优势：EPP 具备良好的透气性与弹性，座椅芯材可根据人体工学设计贴合曲线，头枕芯材吸震效果优异，减少长途驾乘疲劳感；同时无异味、低 VOC，符合车内环保标准。 d.适配场景：新能源乘用车 / 商用车内饰、燃料电池汽车座椅

a.材料选型：EPE/EPP 复合层（EPE 厚度 10-15mm + EPP 厚度 5-10mm） b.核心作用：用于发动机舱隔音垫、底盘隔音层、车门隔音板等声学包部件，EPE 的柔软特性可吸收中高频噪音（2000-8000Hz），EPP 的致密结构可阻隔低频噪音（50-500Hz），协同作用下可降低车内噪音 3-8 dB，打造静谧驾乘空间。 c.工艺优势：可通过热压复合、模塑成型等工艺，适配车身复杂曲面，装配便捷且不易脱落。 d.适配场景：新能源乘用车发动机舱、底盘、车门、后备箱

a.材料选型：高强度 EPP（密度 40-60 kg/m³）+ 阻燃 EPS 外层 b.核心作用：EPP 内托精准贴合电池轮廓，通过 ISTA 3A 认证，可承受 1.8m 跌落无损伤，吸收运输过程中 85% 以上震动能量；阻燃 EPS 外层具备隔热防潮功能，-30℃~60℃环境下保持结构稳定 c.合规优势：材料 100% 可回收，符合 UN38.3 运输标准，通过 RoHS/REACH 认证 d.适配场景：动力电池模组、储能电池 PACK、高价值电芯批量运输 e.产品配图：EPP 电池转运箱实拍图（含内部缓冲结构、跌落测试示意）

a.材料选型：EPE 复合铝箔 + EPO 缓冲件 b.核心作用：EPE 柔软特性避免表面刮擦，铝箔层增强隔热防潮效果，EPO 结构件提供精准支撑，适配小批量、多频次运输需求 c.工艺优势：可定制异形结构，装配便捷，重复使用次数≥50 次 d.适配场景：电池样品送检、精密电池组件跨厂运输 e.产品配图：EPE+EPO 电池样品运输包装拆解图

a.材料选型：高密度 EPS（密度 25-30 kg/m³）+ EPP 密封条 b.核心作用：导热系数≤0.039 W/(m・K)，可维持箱内温度 0-10℃达 48 小时，适配锂电池低温运输需求 c.附加价值：轻量化设计，比传统保温箱减重 20%，降低运输成本 d.适配场景：温控要求高的动力电池、储能电池运输 e.产品配图：EPS 冷链电池保温箱图